2024年11月11日，中国人民解放军空军迎来了建军75周年纪念日。 自1949年成立以来，中国空军经历了从初创时期的技术匮乏、到冷战时期的仿制摸索、再到21世纪的自主跨越，逐步完成了从“国土防空型”向“空天一体、攻防兼备型”转型。 尤其是进入2010年代后，伴随歼-20、运-20、空警-500等国产先进平台的相继列装，解放军空军已跻身世界主流水平，具备在复杂电磁环境下实施跨区域多点突击的实战能力。
2024年初，美国米切尔航空航天研究所联合美国空军退役将领、军工领域智库专家，在弗吉尼亚州阿灵顿召开闭门战略座谈会，主题为“空优转折点：应对中国空军的跨代跃迁”。 会议报告指出，中国空军过去30年的发展显示出明确的战略规划与工程执行力。
从1990年代依赖苏制平台，到2000年代构建本土三代机体系，再到近十年形成歼-20、空警-500、远程巡航导弹、反隐身雷达系统等系统集群，中国正通过“作战体系整合”方式构建全维度空中威慑网。 报告中一段具有代表性的警告写道：“解放军三十年来一直保持克制与低调，但其战略耐性可能意味着——他们不是不知道战斗如何开始，而是在等待最佳时机。”
美军军事不再有威胁 美国作为一个典型的海权国家，其军事战略长期依赖全球远征作战体系，因此对海军与空军的投入始终处于优先地位。 2024年，美国当年总国防预算为8420亿美元，其中分配给空军与太空军的预算高达2462亿美元，占整体军费的29.2%。 这部分开支不仅包括飞行器采购、作战平台维护，还涵盖太空通信、预警系统、远程打击能力以及网络与电子战资源建设，是美国维持全球空中与太空作战主导权的核心支出。
2023年5月，美国米切尔航空航天研究所发布的内部研讨报告对美军未来在亚太地区的空中主导权提出了严峻警告。 倘若中美之间在台海或南海发生高强度军事冲突，美国空军在作战初期可能无法获取制空权，甚至可能首次面临在技术与体系作战层面全面落于下风的风险。 美国陆军以往高度依赖空军的“空中火力掩护”和“制空压制”来支撑地面作战。
然而在这种网络对抗环境下，美军的空地协同链条将被切断。美国空军不仅难以为地面部队提供支援，甚至可能因敌方电子干扰、预警压制而陷入“空中自顾不暇”的局面。 此外，在主战装备层面，美国现役的第五代战斗机也不再具备压倒性优势。 F-35与F-22是目前美军主力隐形战机，但在多个关键指标上，已难以全面领先于中国自主研制的歼-20。
F-35设计之初定位为“多用途低成本平台”，虽然航电系统先进、任务软件复杂，但其在隐身外形、推重比与机动性能方面较F-22存在明显短板。 F-22虽然性能强劲，但自2012年停产以来，面临诸如备件短缺、平台老化、数据链更新滞后等问题，实际可用数量在2024年仅为120架左右，远少于中国空军已部署的歼-20。 2024年11月，中国在珠海航展中首次公开展示了歼-35A隐身舰载战斗机。
该机定位于第四代隐形战机，具备垂直起降能力、强隐身性能和航母适配性，标志着中国海空军同时列装两型第五代隐形战斗机。 目前全球范围内仅有美国曾实现F-22与F-35的双隐身机部署，而新一轮隐形战机竞赛中，中国已步入并行列装阶段，形成“制空—制海”双线隐形战力体系。 短期内全球不会有第三个国家具备同时大规模量产与部署两款第五代战机的能力。
这意味着，在未来的空天力量竞赛中，中美之间的代差正在迅速缩小，甚至在某些新概念作战能力上，中国已率先完成部署与整合。 美国空军赖以维系全球优势的空天体系，正遭遇系统性挑战。
解放军憋了30年的大招 解放军空军自1990年代初启动现代化转型工程以来，经过近30年持续建设，已完成从区域防空型向空天一体化、攻防兼备型力量的历史性跨越。 此番转型的核心目标，是尽快缩小与美军在技术、体系、能力上的差距，并逐步构建具备全球战略投送能力的现代空军力量。 中国空军的现代化过程始于“八五”末期和“九五”初期，重点包括引进俄制苏-27系列战机、研发国产三代机、建设远程支援平台以及搭建空地一体的作战指挥体系。
2010年代以来，随着歼-20等新一代战斗机和大型运输机、电子对抗机的列装，中国空军已初步完成代际跨越。 在训练体系上，解放军空军全面引入实战化训练理念，建立起涵盖对抗演练、战术评估、复杂电磁环境应对的完整体系。 其中，“金飞镖”空战对抗、“红剑”体系作战演练、“金头盔”飞行员对抗竞赛、“蓝盾”地空一体防御训练被视为空军“四大核心演训品牌”。
截至2023年，中国空军飞行员年均训练飞行时间已达到180至220小时之间，高强度、高难度的训练内容显著提高了飞行员在复杂战场环境下的实战应对能力。 与此同时，中国空军的作战体系已从单一平台作战，转向“体系对抗”模式，涵盖情报侦察、远程预警、火力打击、电子对抗、反导防御等多个维度。 解放军空军在西部战区、中部战区与东部战区部署的防空反导系统已形成覆盖链条，具备在战时对来袭导弹与隐身战机的拦截能力。
而在中国空军持续升级的30年间，美国空军的装备结构却未发生根本性变化。 目前美空军现役主力仍由F-15C/D、F-16C/D、A-10等老式战机构成，部分机型服役时间甚至超过40年。F-22虽具备优势性能，但已于2012年停产，现役数量仅剩百余架。 F-35虽为大批量列装型，但在隐身涂层维护、任务系统稳定性等方面仍存在高维护成本与战时可用性争议。
美国空军面临的装备更新滞后与预算浪费问题日益严峻。 尽管五角大楼年度预算中空军与太空军合计获拨款超过2400亿美元，占比逾总军费的四分之一，但由于维护费用高企、项目管理不善、军工企业延迟交付等原因，多个现代化升级计划被迫延期或取消。 例如，B-21隐身轰炸机原定2023年量产，现已延后至2027年。
更为严峻的是，美国联邦政府当前所承载的债务总额已突破34.8万亿美元，其中每年光是利息支出就超过8000亿美元，占据财政大头，严重挤压军费的实际购买力。 面对高成本的全球军事存在与不断上涨的内部财务压力，美军在战力维护与战备提升方面呈现出明显滞后趋势。 此外，美军系统性贪腐、采办合同违规、预算挪用等现象频发，仅2022财年就发现超过160起涉武器采购资金管理问题。
这也解释了为何即使军费投入全球第一，美国空军依旧在装备现代化方面难有实质性突破。 基于这些趋势，美国米切尔研究所和战略与国际问题研究中心，在2023年联合发布的报告中明确指出：如果中美在西太平洋地区爆发军事冲突。 特别是在台海方向，中国空军不仅具备争夺制空权的能力，还可能通过电子压制与无人作战平台协同，对美军形成多维作战压制，使其陆海军无法获得空中支援。
报告还援引多名退役将领的观点指出： “解放军空军的隐忍积累已超过三十年，技术代际切换已完成，其等待的只是战略时机。” 如果冲突爆发，不仅可能导致美国传统空中优势瓦解，更将引发亚太地区力量格局与全球战略框架的重大重组。 一旦美国打响第一枪，其后果将远远超出军事层面，国际格局恐将迎来一次系统性重构。
参考资料： 1、 “30多年没打过仗的解放军还能打赢吗？”官媒密集发声，背后有深意 北京青年报2022-08-01
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